Các hoạt động giao thương, người đi lại ngang Cửa khẩu quốc tế Hà Tiên, tỉnh Kiên Giang được lực lượng chức năng kiểm tra nghiêm ngặc. Ảnh: Văn Sĩ/TTXVNKiên Giang có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển thương mại biên giới, do tỉnh có vị trí địa lý thuận lợi, giáp biên với Campuchia và sở hữu hệ thống cửa khẩu quốc tế, quốc gia cùng nhiều cửa khẩu phụ, tạo điều kiện cho việc mở rộng giao thương, thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa và dịch vụ.
Lợi thế phát triển
Tỉnh có đường biên giới dài gần 50 km với Campuchia, có cửa khẩu quốc tế Hà Tiên và cửa khẩu chính Giang Thành, thông quan cho người, phương tiện, hàng hóa xuất nhập khẩu qua biên giới, tăng cường hợp tác kinh tế thương mại giữa hai nước Việt Nam – Campuchia. Mặt khác, tỉnh có vị trí chiến lược quan trọng, nằm trong vùng vịnh Thái Lan, gần với các nước khu vực Đông Nam Á như: Campuchia, Thái Lan, Malaysia, Singapore… đóng vai trò cầu nối giữa các tỉnh miền Tây Nam bộ với các nước trong khu vực, mở rộng giao lưu kinh tế quốc tế.
Lãnh đạo tỉnh Kiên Giang nhấn mạnh, việc phát triển kinh tế biên mậu giúp Kiên Giang tiếp cận thị trường Campuchia và các nước Đông Nam Á, tạo điều kiện cho doanh nghiệp hai bên phát triển, nhất là đẩy mạnh hợp tác với các tỉnh giáp biên của Campuchia, thúc đẩy xuất khẩu hàng hóa. Tỉnh tạo môi trường thuận lợi để thu hút đầu tư vào hạ tầng thương mại biên giới, nâng cao năng lực cạnh tranh. Đặc biệt là quy hoạch và đầu tư vào các khu kinh tế cửa khẩu để tận dụng tối đa lợi thế biên giới, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Trong phát triển thương mại biên giới, Quyết định số 189/QĐ-TTg ngày 22/02/2024 của Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt đồ án quy hoạch chung cho thành phố và Khu kinh tế cửa khẩu Hà Tiên, tỉnh Kiên Giang đến năm 2040. Thành phố Hà Tiên phát triển thành đô thị cửa khẩu quốc tế của tỉnh, với các khu vực phát triển như: Du lịch sinh thái biển, truyền thống lịch sử, di sản văn hóa, thiên nhiên đa dạng về hệ sinh thái… là một cực tăng trưởng phía Tây của Kiên Giang, đô thị trọng điểm của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Bí thư Thành ủy Hà Tiên Nguyễn Lưu Trung chia sẻ, Hà Tiên trên đà phát triển, trở thành một trong 3 đô thị trọng điểm, là cực tăng trưởng kinh tế của tỉnh. Năm 2020, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 21/2020/QĐ-TTg thành lập Khu kinh tế cửa khẩu Hà Tiên, là khu kinh tế thứ 2 của tỉnh, là căn cứ pháp lý quan trọng để các dự án đầu tư được hưởng cơ chế, chính sách ưu đãi khi đầu tư vào khu kinh tế cửa khẩu, góp phần thu hút đầu tư cho thành phố Hà Tiên. Hà Tiên đang từng bước trở thành trung tâm kinh tế biên mậu quan trọng của khu vực Tây Nam bộ, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế tỉnh và hội nhập khu vực.
Mặt khác, khu kinh tế cửa khẩu Hà Tiên được hưởng nhiều chính sách hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu; doanh nghiệp có thể tiếp cận thị trường Campuchia và các nước lân cận dễ dàng, mở rộng cơ hội kinh doanh. Ngoài ra, các cơ quan quản lý tại cửa khẩu tạo điều kiện thuận lợi cho thủ tục xuất nhập khẩu, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian và chi phí…
Lãnh đạo tỉnh Kiên Giang nhấn mạnh, tỉnh linh hoạt áp dụng các chính sách hỗ trợ phát triển kinh tế biên mậu, thúc đẩy thương mại biên giới, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp và cư dân khu vực biên giới, nhất là thu hút đầu tư phát triển khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Hà Tiên và khu vực cửa khẩu chính Giang Thành. Đặc biệt là Nghị quyết 68-NQ/TW của Bộ Chính trị, xác định kinh tế tư nhân là động lực quan trọng của nền kinh tế quốc gia, tạo môi trường thuận lợi, giảm rào cản pháp lý và hỗ trợ doanh nghiệp phát triển đầu tư, sản xuất kinh doanh.
Tỉnh Kiên Giang triển khai nhiều giải pháp để phát triển kinh tế biên giới, đặc biệt là khu vực cửa khẩu quốc tế Hà Tiên và cửa khẩu quốc gia Giang Thành. Đồng thời, thúc đẩy thương mại biên mậu, mở rộng giao thương với Campuchia, tạo môi trường đầu tư thuận lợi và nâng cấp hạ tầng thương mại biên giới; phát triển khu kinh tế cửa khẩu, nâng cấp hạ tầng, mở rộng không gian đô thị và phát triển các ngành kinh tế trọng điểm, chủ lực trên vùng biên Hà Tiên – Giang Thành.
Tỉnh nghiên cứu mở hướng phát triển vận tải biển sang Campuchia, Thái Lan, Malaysia; trong đó, ưu tiên tuyến vận tải ven biển kết nối Phú Quốc, Hà Tiên với Campuchia và Thái Lan để kết nối tuyến du lịch hành lang ven biển phía Nam.
Comment